С осени прошлого года Честный знак совместно с дружественными СМИ проводит информационную кампанию по внедрению новой технологии продаж маркированных товаров ТС ПИоТ (техническое средство получения информации о товаре). Особенность кампании в том, что вместо понятных сроков и правил, в продвижении ТС ПИоТ используются вводящие в заблуждение формулировки, напоминающие запугивание и принуждение, а под видом государственных требований продвигаются коммерческие услуги.
1. Сама технология ТС ПИоТ упомянута в законодательстве без технической конкретики. Ее текущий вариант в виде отдельного коммерческого модуля, продвигаемый Честным знаком, не приносит каких либо дополнительных ценностей, которые не были бы реализованы ранее в «Разрешительном режиме» и/или «Локальном модуле». При этом еще один отдельный модуль, как уже показала практика, создал значительные усложнения в и без того запутанных механизмах проверки на кассе маркированных товаров. Реализация ТС ПИоТ в виде отдельного модуля не основана на какой либо практической необходимости, кроме продвижения в виде коммерческого продукта.
2. Весь функционал ТС ПИоТ, представленный на текущий момент в виде отдельного коммерческого модуля мог бы быть реализован бесплатно в виде развития уже существующего Локального модуля Честного знака. Локальный модуль мог бы реализовывать схему «одного окна» и помимо собственного функционала локальной проверки, взять на себя функции Разрешительного режима (онлайн проверки) и ТС ПИоТ, тем самым упростив работу с маркированным товаром, сделав ее более простой и надежной. Такое решение оптимальнее отдельного модуля не только технически, но и организационно и было бы выбрано любым непредвзятым проектировщиком. В преддверие автоштрафов такое решение позволило бы понятным образом зафиксировать ответственность участников оборота вместо ее размытия на дополнительные усложнения с участием коммерческой организации.
3. Основания для обязательного применения ТС ПИоТ в законодательстве не проработаны и по сути отсутствуют. Самые ранние требования о его применении вступили в силу 01.03.2025г. (см. ПП №1674 от 29.11.2024) в то время, когда отдельной технологии «ТС ПИоТ», включая ее текущее понимание, не существовало. Единственная формулировка, которую в Честном знаке принято считать «основанием» для применения ТС ПИоТ — формулировка «могут применяться» из п.19 ПП РФ №303. «Могут» это не «должны», поэтому ни одна из дат (28 декабря 2025 г., затем 1 марта, 1 июля и 1 октября) не обозначена в законодательстве, как какой то рубеж, начиная с которого ТС ПИоТ обязателен к применению. Эти даты и требования с угрозами отклонений и штрафов выглядят ничем не обоснованной самодеятельностью Честного знака.
4. Долгое время единственным производителем ТС ПИоТ являлось АО ЕСП. Даже по состоянию на август 2026 г. модуль их разработки (ЕСМ) является практически единственным актуальным, закрывающим основные потребности рынка ТС ПИоТ. В этой ситуации размытые требования законодательства, воплощенные в усложненную техническую схему и подкрепленные сомнительной информационной кампанией Честного знака выглядят скорее как продвижение сторонних коммерческих услуг, чем достижение государственных, или общественных интересов.
5. Текущая реализация ТС ПИоТ не только значительно усложняет схему работы с маркированными товарами, размывает ответственность, вводит дополнительный «побор» с предпринимателей в виде услуг коммерческой организации, но и неявным образом наделяет Честный знак излишними полномочиями за счет введенных им правил сертификации. Вместо создания открытых стандартов Честный знак, сочетая полномочия государства и коммерческой структуры (с NDA и коммерческой тайной), наделяет себя правом выдачи ключей доступа к своей инфраструктуре через ТС ПИоТ. Выдача ключей, так же как вся громоздкая схема ТС ПИоТ, не основана на какой либо практической необходимости, однако ставит производителей программного обеспечения в зависимость от дальнейших решений Честного знака, которые, как показывает ситуация ТС ПИоТ, могут быть сомнительными.
В итоге на текущий момент предложенная схема ТС ПИоТ оказалась сырой и в ряде случаев все еще непригодной к практическому применению. По данным опроса «Свое Дело Плюс» ТС ПиОТ можно внедрять только как эксперимент. Риски остановки продаж видят почти 75% предпринимателей, а в Петербурге призвали перенести срок обязательного использования ТС ПИоТ на год — до 1 июля 2027 года, т.к. 78% предпринимателей высказали мнение, что ТС ПИоТ не готов к промышленной работе.
